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GD200A變頻技術在工程船舶的應用
英威騰GD200系列變頻技術在工程船舶的應用 伴隨對船舶經(jīng)濟性的考量和結合技術的推廣應用，現(xiàn)代工程船舶開始越來越多的采用電力自動化控制系統(tǒng)。東莞珠江口的射流式抽沙船，開創(chuàng)了國內(nèi)設計建造的工程船舶采用大功率變頻系統(tǒng)來控制船舶的工程作業(yè)。多年的生產(chǎn)運營成果證明了這種技術應用不僅運行平穩(wěn)可靠，而且經(jīng)濟節(jié)能，是一個成功的技術案例。 變頻技術在船舶行業(yè)的運行概況及原理分析： 通常情況下，電源的頻率和電壓是恒定不變的，變頻器將交流電源的電壓和頻率轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺兊念l率和電壓，用于驅(qū)動電機。通過頻率的改變從而線性的改變電機的轉(zhuǎn)速，達到準確控制電機轉(zhuǎn)矩的功能。 船舶用變頻器有兩個重要單元，即整流單元和交流逆變單元，即將交流電整流為直流電壓，再將直流電壓逆變成可變的交流電，這種能量交換幾乎是無損耗的，變頻器的工作效率達到95%-98%左右。 船舶的動力設備多種多樣，其性能和工藝要求也各不同，我們將其較矩特性歸納為三種類型：恒功率負載；恒轉(zhuǎn)矩負載和風機泵類負載。在對變頻器進行選型時，應根據(jù)不同的負載類型進行選擇。同時由于船舶離岸工作，對工況的穩(wěn)定性和可靠性要求較高，且工程船體振動較大，工作環(huán)境較差，所以選用變頻器時，需考慮選用變頻的防護問題。 英威騰GD200型船舶用變頻器介紹： GD200變頻器是高性能開環(huán)矢量變頻器，用于控制異步交流電動機，產(chǎn)品采用目前國際技術完全同步的無速度傳感器矢量控制技術，運用DSP控制系統(tǒng)，并且強化產(chǎn)品的可靠性和環(huán)境的適應性以及客戶化和行業(yè)的設計，功能更優(yōu)化，應用更靈活，性能更穩(wěn)定。 GD200船舶用變頻器具有超出同類產(chǎn)品的防跳閘性能和適應惡劣電網(wǎng)，溫度，濕度和抗震功的能力，提高產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，是一款理想的船舶電機智能控制產(chǎn)品。 ? 射流式抽沙船大多采用柴電混合式方式工作，所采用的電機較大，如采用傳統(tǒng)的降壓方式啟動，啟動電流較大，對發(fā)電機的容量要求較大，且電機工作后不能根據(jù)實際工況進行調(diào)速，所能耗較高。 工程船舶電機采用變頻后調(diào)速后，發(fā)電機容量減少三分之一，節(jié)約能耗可大40%。 電機啟動電流較小，有效降低電氣系統(tǒng)受到電流沖擊，從而提高全船電氣系統(tǒng)安全可靠運行。 控制更加簡單，可根據(jù)需求實現(xiàn)遠程自動控制。電力供應和分配更加靈活，船體布局更加自由。 隨著變頻技術的發(fā)展，越來越多的新型工程船舶。采用變頻技術，使船舶的能耗不斷的降低，性能大大提高，變頻技術使工程船舶的電機控制更加節(jié)能環(huán)保。
關鍵詞：
所屬分類：
工程案例
- 產(chǎn)品描述
- 規(guī)格參數(shù)
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英威騰GD200A系列變頻技術在工程船舶的應用
伴隨對船舶經(jīng)濟性的考量和結合技術的推廣應用，現(xiàn)代工程船舶開始越來越多的采用電力自動化控制系統(tǒng)。東莞珠江口的射流式抽沙船，開創(chuàng)了國內(nèi)設計建造的工程船舶采用大功率變頻系統(tǒng)來控制船舶的工程作業(yè)。多年的生產(chǎn)運營成果證明了這種技術應用不僅運行平穩(wěn)可靠，而且經(jīng)濟節(jié)能，是一個成功的技術案例。
變頻技術在船舶行業(yè)的運行概況及原理分析：
通常情況下，電源的頻率和電壓是恒定不變的，變頻器將交流電源的電壓和頻率轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺兊念l率和電壓，用于驅(qū)動電機。通過頻率的改變從而線性的改變電機的轉(zhuǎn)速，達到準確控制電機轉(zhuǎn)矩的功能。
船舶用變頻器有兩個重要單元，即整流單元和交流逆變單元，即將交流電整流為直流電壓，再將直流電壓逆變成可變的交流電，這種能量交換幾乎是無損耗的，變頻器的工作效率達到95%-98%左右。
船舶的動力設備多種多樣，其性能和工藝要求也各不同，我們將其較矩特性歸納為三種類型：恒功率負載；恒轉(zhuǎn)矩負載和風機泵類負載。在對變頻器進行選型時，應根據(jù)不同的負載類型進行選擇。同時由于船舶離岸工作，對工況的穩(wěn)定性和可靠性要求較高，且工程船體振動較大，工作環(huán)境較差，所以選用變頻器時，需考慮選用變頻的防護問題。
英威騰GD200A型船舶用變頻器介紹：
GD200A變頻器是高性能開環(huán)矢量變頻器，用于控制異步交流電動機，產(chǎn)品采用目前國際技術完全同步的無速度傳感器矢量控制技術，運用DSP控制系統(tǒng)，并且強化產(chǎn)品的可靠性和環(huán)境的適應性以及客戶化和行業(yè)的設計，功能更優(yōu)化，應用更靈活，性能更穩(wěn)定。
GD200A船舶用變頻器具有超出同類產(chǎn)品的防跳閘性能和適應惡劣電網(wǎng)，溫度，濕度和抗震功的能力，提高產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，是一款理想的船舶電機智能控制產(chǎn)品。
射流式抽沙船大多采用柴電混合式方式工作，所采用的電機較大，如采用傳統(tǒng)的降壓方式啟動，啟動電流較大，對發(fā)電機的容量要求較大，且電機工作后不能根據(jù)實際工況進行調(diào)速，所能耗較高。
工程船舶電機采用變頻后調(diào)速后，發(fā)電機容量減少三分之一，節(jié)約能耗可大40%。
電機啟動電流較小，有效降低電氣系統(tǒng)受到電流沖擊，從而提高全船電氣系統(tǒng)安全可靠運行。
控制更加簡單，可根據(jù)需求實現(xiàn)遠程自動控制。電力供應和分配更加靈活，船體布局更加自由。
隨著變頻技術的發(fā)展，越來越多的新型工程船舶。采用變頻技術，使船舶的能耗不斷的降低，性能大大提高，變頻技術使工程船舶的電機控制更加節(jié)能環(huán)保。
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